McLaren MP4-12C GT3 - znamy oficjalne dane techniczne

Czy więcej znaczy lepiej? Nie zawsze. Z właśnie takiego założenia wyszli inżynierowie McLarena projektując torowy model MP4-12C GT3 na bazie wersji dopuszczonej do ruchu „zwykłymi” drogami.

Konstruktorzy brytyjskiej firmy postanowili osłabić nieco jednostkę napędową, redukując moc maksymalną o całe 100 KM. W ten sposób, 3,8-litrowe V8 pracujące pod tylną klapą rozwija nie 600, a 500 KM. Dość zaskakujący zabieg McLaren tłumaczy chęcią „zapewnienia optymalnej mocy dla wyczynowo wyważonego auta wyścigowego”.

Brytyjski producent podkreśla, że zastosowane w GT3 modernizacje elementów  aerodynamicznych i lżejsze materiały rekompensują starty w mocy silnika. Lżejsza jest w torowej odmianie MP4-12C m.in. skrzynia biegów – 6-stopniowa przekładnia sekwencyjna waży o 80 kg mniej niż standardowa skrzynia 7-biegowa. Nieocenione podczas wykorzystywania auta na torze jest również zmienione zawieszenie o bardziej sportowych nastawach.

McLaren planuje pokazać możliwości swojego nowego bolidu na tor podczas wyścigów mistrzostw Blancpain Endurance Series. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, MP4-12C GT3 pojawi się też na 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym w Spa oraz Festiwalu Prędkości w Goodwood.