Porsche 911 jako 1140-konny, super-szybki model 9ff GT9-CS

9ff, niemiecki tuner specjalizujący się w przeróbkach Porsche, zaprezentował swój nowy projekt. To GT9-CS, czyli mocno zmodyfikowana "911-ka" przeznaczona na tor wyścigowy.


Z zewnątrz GT9-CS rozpoznamy po nowym zderzaku przednim, poszerzonych nadkolach, przeprojektowanych progach, a także całej masie dodatkowych wlotów powietrza. W odróżnieniu od standardowego Porsche 911, karoseria została wykonana z włókna węglowego.

Pod nadwoziem znalazło się z kolei specjalnie opracowane podwozie wykonane z rur stalowych i zintegrowane z klatką bezpieczeństwa oraz przepotężna jednostka napędowa. Ta ostatnia potrafi rozpędzić 1240-kilogramowe auto do ponad 409 km/h!

Zamontowany centralnie silnik stanowi mocno zmodyfikowany 3,6-litrowy, 6-cylindrowy bokser wspomagany dwiema turbosprężarkami. Dzięki szeregowi modernizacji motor ten potrafi rozwinąć aż 1140 KM mocy i 910 Nm momentu obrotowego.

Gdy na kołach specjalnego projektu 9ff znajduje się ogumienie Michelin Cup o szerokości 345 mm auto potrafi przyspieszyć do 100 km/h w 3,6 sekundy, zaś do 200 km/h w 5,2 sekundy. Jeśli chodzi o zatrzymywanie, ceramiczne hamulce (z 6- i 4-łoczkowymi zaciskami oraz 380- i 350-milimetrowymi tarczami) pozwalają zwolnić z 300 do 0 km/h w jedynie 6,7 sekundy.

Za podstawowy model GT9-CS trzeba zapłacić 375 tysięcy euro. Sporo, ale auta o tych osiągach potrafią kosztować jeszcze więcej.