Porsche Panamera GTS według Anderson Germany

Ze swoimi 430 końmi mechanicznymi kryjącymi się pod przednią klapą, Panamera GTS wypełnia lukę pomiędzy 400-konną wersją 4S a 500-konną odmianą Turbo. I choć z uwagi na jej agresywny wygląd, Porsche nazywa ją najbardziej sportową wersją z gamy, Anderson Germany postanowił co nieco w niej poprawić.

Dzięki zastosowaniu zaktualizowanego oprogramowania silnika oraz sportowego, regulowanego układu wydechowego inżynierom niemieckiego tunera udało się "podkręcić" 4,8-litrowe V8 GTS-a do ponad 500 koni mechanicznych.


W zawieszeniu znalazło się miejsce na specjalny moduł elektroniczny, dzięki któremu poszerzono zakres regulacji prześwitu o dodatkowe 30 mm. Samochód został osadzony na nowych, 22-calowych felgach oraz oponach o rozmiarze 265/30-22 z przodu i 295/25-22 z tyłu.

Z zewnątrz Panamera została przyozdobiona body-kitem, który objął przedni zderzak z odnowionym spoilerem, nakładki na reflektory, progi boczne, jak również przeprojektowany zderzak tylny z dyfuzorem.

Pakiet zmian zewnętrznych i mechanicznych został uzupełniony modernizacjami wnętrza - Anderson Germany zastosował tapicerkę ze skóry i alcantary, ozdobne listwy progowe, zmienione oświetlenie kabiny oraz wysokiej klasy system audio ze wzmacniaczem i subwooferem.